Обзор катушки Shimano 21 Ultegra

 Фото №1
 Фото №2
 Фото №3
 Фото №4
 Фото №5
 Фото №6

Катушка Shimano Ultegra 2021 года в размере 2500 изготовлена на базе Stradic 19, который в свою очередь своими техническими решениями происходит от топовой Shimano Stella. 


Рассмотрим основные характеристики: 


● основные детали соответствуют 19 Stradic и Vanford  

● ведущая шестерня имеет диаметр 30.2 мм, в черном цвете и конечно же холоднокованная 

● дужка цельная, SR, толщиной 1.85мм 

● вес ротора с механизмом открытия/закрытия дужки составляет 47г  

● вес шпули - 42.9г 

● диаметр шпули ( по бортику AR-C ) - 47мм. 

● лесопроем приблизительно17.8мм 

● ручка вкручивается, длина плеча 55 мм.  

● общий вес катушки получился 224г.  


Общие отличия и особенности Shimano Ultegra 2021: 


Подшипники 5+1, как и на предыдущей Ultegra, установлены рационально, из них 2 на ведущей шестерне, 2 на ведомой шестерне и 1 в ролике ЛУ. И, соответственно, 1 роликовый подшипник - это неотключаемый обратный тормоз с обгонной муфтой нового типа, уменьшенного диаметра, с лабиринтовым механизмом, затрудняющим попадание воды внутрь.  


Вес катушки смогли облегчить благодаря углекомпозиту Ci4+, из которого выполнена крышка с лапкой. А корпус и ротор из пластика, скорее всего из такого же, как у stradic 19.  


Чем отличается от своих старших братьев?

 

Подшпульный узел! Так как он не поддается тюнингу, а в нем нет шарикового подшипника и возможность его установки не предусмотрена. Поэтому шпуля не подходит к катушкам Stradic, Vanford, Twin power и т.д., у которых шпули взаимозаменяемы.Через разделительные шайбы можно поставить 2й подшипник в ролик, т к он разборной.  

Кноб тоже разборной, и тут желательно поставить 2 ШП 4*7*2.5мм.  

В гайку, фиксирующую ротор, тоже можно поставить подшипник - получится как у Stella.  

Направляющая одна.  


Какие улучшения у новой катушки Шиамно Ультегра 2021 года?

 

● вес у новой Ультегры меньше; 

● цельная противозахлёстная дужка SR; 

● увеличен диаметр ведущей шестерни; 

● однозначно работает тише благодаря новому микромодулю; 

● легче ротор = меньше инерция=лучшая плавность хода.

Комментировать
Комментировать
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!